Gerçekİzmir yazmıştı... AK Partili isimden üst geçit çıkışı: Yine bir beceriksizlik hikayesi!

İzmir Büyükşehir Belediyesi AK Parti Meclis Üyesi Nail Kocabaş, Mavişehir-Şemikler Taşıt Üst Geçidi projesindeki gecikmeleri eleştirerek, "Zemin etütleri doğru yapılmadan projeye başlandı, çalışmalar durdu. Kamu zararı her geçen gün büyüyor. Öte yandan bu projenin bir yıl içinde, yani 2026 sonunda tamamlanacağı açıklanmıştı. Ancak aradan 6 ay geçmesine rağmen gelinen nokta hâlâ başlangıç aşaması. Daha önce Karşıyaka Yeni Girne Yaya Üst Geçidi için de 7 ayda tamamlanacak denilmiş, ancak proje ancak 17 ayda bitirilebilmişti. Balçova'da hastane yaya alt geçidi, 6 ayda bitirilecek dendi, 2 yıl oldu hala bitirilemedi." diye konuştu.

Gerçekİzmir geçtiğimiz mayıs ayında projenin durduğu iddialarını gündeme taşımış, Büyükşehir'den 'Durmadı, yavaşladı' açıklamasını sayfalarına taşımıştı. 

KRİTİK PROJE DURDU MU?

İzmir Büyükşehir Belediyesi AK Parti Meclis Üyesi Nail Kocabaş, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’ın Ocak 2026'da yapımına başlandığını ve yıl sonunda tamamlanacağını duyurduğu Mavişehir-Şemikler Taşıt Üst Geçidi projesinin durma noktasına geldiğini belirterek eleştirilerde bulundu. Projenin teknik açıdan hazır olmadan başlatıldığını ifade eden Kocabaş, "İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, Ocak 2026'da yaptığı açıklamada, "Mavişehir-Şemikler Taşıt Üst Geçidimizin yapımına başladık." demiş ve projenin 2026 yılı sonunda tamamlanacağını duyurmuştu. Peki aradan geçen 6 ayda ne oldu? "Başladık" denilen gün bölgede birkaç kamyonun moloz taşıdığı görüldü. Ardından çalışmalar durdu, alan çevrildi ve o günden bu yana projede neredeyse bir arpa boyu yol alınamadı. Yine bir beceriksizlik hikâyesiyle karşı karşıyayız. Yine büyük vaatler, yine hüsran...Neden mi? Çünkü bir projede başarı, işe doğru hazırlıkla başlamaktan geçer. Ancak Cemil Tugay yönetimindeki İzmir Büyükşehir Belediyesi, bu projede de en temel teknik süreçleri doğru yönetemedi. Proje başlamadan önce zemine ilişkin gerekli etütler ve teknik veriler sağlıklı şekilde değerlendirilmedi. Kazı çalışmaları başladıktan sonra zeminin projeye uygun olmadığı fark edilince çalışmalar durduruldu. Yani "başladık" denildi ama aslında proje, teknik açıdan hazır olmadan başlatıldı. “İfadelerini kullandı.

Kamu kaynakları verimsiz kullanılıyor, bölge esnafı ve vatandaş mağdur ediliyor

Projenin gecikmesiyle beraber kamu zararının doğduğu eleştirilerini yönelten Kocabaş, "Bunun bedelini ise yine İzmir ödüyor. Kamu kaynakları verimsiz kullanılıyor, bölge esnafı ve vatandaş mağdur ediliyor, ulaşımı rahatlatacak önemli bir yatırım aylarca gecikiyor. Üstelik proje süresi uzadıkça, inşaat maliyetleri nedeniyle yatırımın toplam bedeli de her geçen gün yükseliyor. Yani proje daha başlangıç aşamasındayken kamu zararı oluşmaya başladı ve gecikme sürdükçe bu zarar büyümeye devam ediyor. Öte yandan bu projenin bir yıl içinde, yani 2026 sonunda tamamlanacağı açıklanmıştı. Ancak aradan 6 ay geçmesine rağmen gelinen nokta hâlâ başlangıç aşaması. Bu tablo maalesef ilk değil. Daha önce Karşıyaka Yeni Girne Yaya Üst Geçidi için de 7 ayda tamamlanacak denilmiş, ancak proje ancak 17 ayda bitirilebilmişti. Balçova'da hastane yaya alt geçidi, 6 ayda bitirilecek dendi, 2 yıl oldu hala bitirilemedi. Şimdi aynı yönetim anlayışıyla Mavişehir-Şemikler Taşıt Üst Geçidi'nin ne zaman tamamlanacağını varın siz düşünün." şeklinde konuştu