İZOTAŞ'ın 20 milyon euroluk otogar planı: Büyükşehir'e çağrı!

İZOTAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Murat Niyazoğlu, İzmir Otogarı’nı 85 milyon dolarlık yatırımla inşa ettiklerini, 2018 yılında ise terminali bütünüyle yenilemek amacıyla 20 milyon avroluk yeni bir proje hazırladıklarını ve bunu o tarihte belediyeye sunduklarını söyledi. Merdivensiz ve erişilebilir mimarisi, yeşil bina olarak tasarlanan projenin gerekli onaylar verilmediği için hayata geçirilemediğini belirten Niyazoğlu, İZOTAŞ’ın sözleşmeden kaynaklanan öncelik hakkının da dikkate alınması gerektiğini vurguladı. Niyazoğlu, “Projemiz, yatırım gücümüz ve İzmir’e yeni bir otogar kazandırma irademiz var. Beklentimiz; öncelik hakkımızın tanınması, gerekli izinlerin verilmesi ve yatırımın geri dönüşünü sağlayacak makul işletme süresinin belirlenmesidir. Biz bu yatırımı yapmaya hazırız” dedi.

“OTOGARI 85 MİLYON DOLARLIK YATIRIMLA BİZ YAPTIK”

Mevcut otogarın yap-işlet-devret modeli kapsamında İZOTAŞ tarafından inşa edildiğini hatırlatan Niyazoğlu, “İzmir Otogarı’nı 85 milyon dolarlık yatırımla, kendi sermayemizi kullanarak yaptık. Belediyenin kasasından otogarın yapımı için para çıkmadı. İşletme dönemi boyunca sözleşmeden kaynaklanan mali yükümlülüklerimizi yerine getirdik. Otogarın bakım, onarım, altyapı ve yenileme çalışmalarını da kendi kaynaklarımızla sürdürdük” diye konuştu.

“2018’DE 20 MİLYON AVROLUK PROJE HAZIRLADIK”

Otogarın zaman içerisinde kapsamlı bir yenilenmeye ihtiyaç duyduğunu belirten Niyazoğlu, dönemin İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu’nun talebi üzerine 2018 yılında terminalin tamamını kapsayan yeni bir proje hazırladıklarını söyledi. Niyazoğlu, “İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2030 yılı ulaşım ve transfer merkezi projeksiyonlarını da dikkate aldık. Ancak aradan geçen yıllara rağmen projeyi uygulamaya geçiremedik” dedi.

YEŞİL BİNA

Yolcu konforunu merkeze aldıklarını belirten Niyazoğlu, “Yaşlıların, çocukların, engelli bireylerin ve ağır bavullu yolcuların terminal içinde kolayca hareket edebilmesi için merdivene ihtiyaç duyulmayan, erişilebilir ve kullanıcı dostu bir ulaşım merkezi tasarladık” dedi. Yeni otogarın çevresel sürdürülebilirlik ve yeşil bina anlayışıyla tasarlandığını söyleyen Niyazoğlu, “Çatılardaki güneş enerjisi sistemleriyle elektrik ihtiyacının önemli bir bölümünü yenilenebilir kaynaklardan karşılamayı; enerji ve işletme maliyetleri ile çevresel etkileri azaltmayı hedefliyoruz” diye konuştu.

“ÖNCELİK HAKKIMIZIN TANINMASI GEREKİYOR”

İZOTAŞ’ın mevcut sözleşmeden kaynaklanan öncelik hakkı bulunduğunu belirten Niyazoğlu, İzmir Otogarı’nın yenilenmesine ve gelecekteki işletme modeline ilişkin süreçte bu hakkın dikkate alınması gerektiğini söyledi. Niyazoğlu, “İZOTAŞ, bu otogarı kendi kaynağıyla inşa eden, yıllardır işleten ve tesisin bütün ihtiyaçlarını yakından bilen kurumdur. Mevcut sözleşmemizden kaynaklanan öncelik hakkımız bulunuyor. Otogarın geleceğiyle ilgili bir karar alınırken bu hakkın göz ardı edilmemesi gerekir. Talebimiz ayrıcalık değil, sözleşmeden doğan hakkımızın tanınmasıdır” dedi.

“YATIRIM İÇİN MAKUL BİR SÜRE VERİLMELİ”

Yaklaşık 20 milyon avroluk yatırımın finansal geri dönüşünün sağlanabilmesi için makul bir işletme süresine ihtiyaç bulunduğunu dile getiren Niyazoğlu, proje onayı, öncelik hakkı ve işletme süresinin birlikte değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.

“CEMİL BAŞKAN’IN YAKLAŞIMINI İYİ NİYETLİ BULUYORUZ”

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’ın İZOTAŞ ile yola devam edilmesine ve otogarın yenilenmesine olumlu yaklaştığını düşündüklerini belirten Niyazoğlu, “Cemil Başkan’ın İzmir Otogarı’nın yenilenmesi ve İZOTAŞ ile yola devam edilmesi konusunda iyi niyetli bir yaklaşım ortaya koyduğunu gördük. Ancak görüşmelerin ilerlediği bir dönemde bürokrasi tarafından gündeme getirilen ecrimisil talebi, uzlaşma sürecini sekteye uğrattı. Biz bu sorunun karşılıklı diyalogla çözülebileceğine inanıyoruz. Tartışma değil, İzmir’e yatırım yapmak istiyoruz” dedi. 

“GECİKEN YALNIZCA YATIRIM DEĞİL, İZMİR’İN GELECEĞİ”

Projenin hazırlandığı 2018 yılından bu yana inşaat, malzeme ve finansman maliyetlerinin yükseldiğine dikkat çeken Niyazoğlu, gecikmenin yatırım bütçesini de artırdığını söyledi.

Niyazoğlu, “2018 yılında yaklaşık 20 milyon avro olarak hesaplanan yatırım bedelinin bugünkü ekonomik koşullara göre yeniden değerlendirilmesi gerekiyor. Geçen her yıl maliyeti artırıyor ve İzmir’in çağdaş bir otogara kavuşmasını geciktiriyor. Buna rağmen yatırım yapma irademizi koruyoruz. Burada geciken yalnızca bir inşaat projesi değil; İzmir’in ulaşım altyapısı ve geleceğidir” diye konuştu.

“İZMİR’E YAKIŞAN OTOGARI BİRLİKTE YAPALIM”

İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne uzlaşma çağrısında bulunan Niyazoğlu şunları söyledi:

“Biz bu yatırımı gerçekleştirmeye hazırız. Beklentimiz; sözleşmeden doğan öncelik hakkımızın tanınması, proje ve tadilat izinlerinin verilmesi, yatırımın geri dönüşünü sağlayacak makul işletme süresinin belirlenmesi ve sürecin uzlaşmayla sonuçlandırılmasıdır. Gelin, İzmir’in yeni otogarını birlikte hayata geçirelim ve İzmir daha fazla zaman kaybetmesin”