GERÇEKİZMİR - Manisa-Bornova yolunda dün meydana gelen ve biri polis üç kişinin hayatını kaybettiği, 4 kişinin de yaralandığı kazanın ardından şehir içi ağır vasıta trafiği gündeme geldi. Emekli Amiral Cem Gürdeniz, İzmir’de TIR ve kamyon yoğunluğunu azaltmak için Alsancak Limanı’nın yük gemilerine kapatılması gerektiğini belirtti. Şehir içi lojistik can güvenliğini riske atıyor Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu Kurucusu da olan emekli amiral Cem Gürdeniz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada İzmir Limanı’nın coğrafi ve lojistik açıdan dezavantajlarına dikkat çekti. Gürdeniz'in açıklamalarında şu ifadeler yer aldı: "İzmir Limanı’na giriş, akıntılar ve sığlıklarla çevrili, en dar yerinde yalnızca ~200 metreye düşen Yenikale Geçidi gibi hassas bir geçide bağlıdır. Buna karşılık İzmir kuzey aksındaki “Aliağa–Nemrut–Çandarlı liman hattı”çok daha geniş, derin ve güvenli liman alanları sunarken yük ve konteyner trafiğini şehir içine sokmuyor. 5 milyonluk nüfusa sahip İzmir’de ticari limanın neredeyse şehrin göbeğinde olması ve konteyner /tır /kamyon trafiğinin hâlâ şehrin içine sokulması İzmir’e yakışmıyor. Bu tercih şehir içinde TIR ve kamyon yükünü büyütüyor, trafiği kilitliyor, havayı kirletiyor ve can güvenliğini riske atıyor. Dünyada limanlar şehir dışına taşınırken, İzmir’in dar bir geçide ve şehir içi lojistiğe mahkûm kalması hiç akılcı değildir. İzmir Limanı yolcu ve kruvaziyer gemi trafiğine anılmalı, ticari yükler Aliağa–Nemrut Çandarlı hattına kaydırılmalıdır."